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根據近期由客戶反饋的情況，湖北車橋有限公司對汽車前橋的故障來提供相關的排查及解決方法。汽車前橋總成常見故障的診斷與維修方法之四,前橋承受來自地面的垂直方向反力、水平方向制動力、慣性力、行駛阻力和制動時引起的轉矩等。汽車前橋長期承受這些交變沖擊載荷，可能發生以下故障：
1.前制動鼓甩油故障
    (1)故障現象：行駛中發現前制動鼓甩油。
    (2)故障原因：前制動鼓向外甩油顯然是輪轂油封損壞所致。輪轂油封漏油不僅造成甩油，而且會使前剎車失靈。
    (3)故障維修：更換新油封才能將故障排除。
2.前輪胎磨損不正常故障
    (1)故障現象：行駛中發現前輪胎磨損不正常。
    (2)故障原因：前輪胎磨損不正常的因素較為復雜，前束值不對顯然會磨損前輪胎，鋼圈變形、軸頭松曠、工字梁變形、主銷間隙過大等都會造成磨損前輪胎的故障。
    (3)故障維修：排除此故障是一項復雜的工作，既要考慮到前輪定位各項參數的變化，又要考慮其他方面因素的影響。
3.前輪制動跑偏故障
    (1)故障現象：行駛中發現前輪制動跑偏。
    (2)故障原因：前輪制動跑偏有兩個方面的原因：
    ①左、右制動蹄片間隙不同，使開始投入制動的時間不同步而造成的。
    ②左、右制動蹄片與制動鼓接觸面積不同或由于油污造成接觸摩擦力矩的差異，從而產生不同的制動力矩導致制動跑偏。
    (3)故障維修：當汽車制動跑偏，通過調整制動蹄片間隙不能排除故障時，應拆卸制動鼓進行檢查和光磨。
4.制動不靈故障    
    (1)故障現象：行駛中發現制動不靈。
    (2)故障原因：制動不靈除制動控制系統的原因外，就是制動鼓與制動蹄片的問題。在實際維修中，往往用制動鼓與制動蹄片接觸面積來檢查制動效果，一般要求制動蹄片與制動鼓接觸面積應在70％以上。實踐經驗告訴我們，制動蹄片兩端嚙合要比中間嚙合效果好得多。
    (3)故障維修：在光磨蹄片時，其直徑應略大于鼓的直徑，以保證制動蹄片嚙合兩端，以便獲得最佳的制動效果。
5.前橋的使用與維護
    前橋在使用中應注意不要超負載運行，以免過載而損壞。前橋應按規定的行駛里程進行檢查與保養。保養時應拆卸輪轂檢查輪轂軸承和加潤滑脂；同時應檢查轉向節主銷與襯套的配合，如發現燒蝕或間隙過大，則應解體修理或更換。在對轉向節主銷襯套進行鉸削時，一定要注意同軸度。輪轂軸承與主銷襯套加注潤滑脂牌號：夏季為3號鋰基脂，冬季為2號鋰基脂。